基于海绵城市理念的城市道路横断面精细化设计研究

中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津 300381

1 城市道路横断面精细化设计背景

城市道路横断面由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成，特殊断面还包括应急车道、路肩和排水沟。在进行城市地区道路规划时，要满足多方面的需要，因此设置有人行道、绿化区域、行车道、中央分隔带，部分地区还会设置隔音墙。过去在进行城市道路规划时，汽车保有量比现在要少得多，即使设置有提前量，但随着城市的不断发展，现有的道路宽度和功能区设置已经无法满足道路使用需求，过去的城市道路横断面对现行交通已经造成了制约影响。随着节能减排理念的推出，越来越多的城市开始号召公交优先，构建新型海绵城市，因此必须对原有的道路横断面进行结构性的调整，满足新的需要。从根本上来讲，要想满足海绵城市的道路规划需求，就需要对固定的道路使用空间进行精细化的划分，让不同车道行驶具有不同交通需求的车辆，使它们互相之间不影响、不重叠，保证各车道的畅通。尤其要针对公交车辆的通行进行相应的调整，提高道路的使用效率，在满足城市道路功能需求的前提下，提高慢行交通的舒适性。住房和城乡建设部于2016年组织有关部门对《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）进行了修订，在此次修订过程中，对海绵城市的设计概念进行了总体概述，同时强调了要以人为本、公交优先建立新型海绵城市，将道路横断面设计与施工同海绵城市实际需求相结合。……