McLaren Artura进化

徐博英

目前，迈凯伦已推出多款高性能混合动力系统车型，但是多款车型属于限量发售。不过在此过程中为迈凯伦积累了丰富的研发经验。迈凯伦Artura是迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力超级跑车，搭载代号为M630的全新3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率为430kW/7500rpm，最大扭矩为585Nm/2250～7000rpm。其升功率表现仅次于迈凯伦Elva和Senna所搭载的V8 4.0L双涡轮增压发动机。在核心技术方面，采用连续可变气门正时机构，350bar汽油直喷技术。发动机采用120度“hot vee”布局。广角设计和其它优化元素共同助力，发动机宽度相比迈凯伦4.0升双涡轮增压V8发动机减少220毫米。

发动机采用广泛应用F1赛车技术，比如缸体、缸盖和活塞均采用轻量化铝合金打造，净质量仅为160kg。缸体直接涂覆母体孔，而非对每个缸套进行单独涂覆，得益于此工艺，发动机长度得到显著缩短，缸盖和缸体采用3D打印核心构件，可确保高效精准冷却。

径向磁通电动机最大功率为70kW，最大扭矩为225Nm，自重仅为15.4kg，仅为迈凯伦P1所搭载电动机的一半。在结构上，这款电动机的转子周围布满磁性材料。结构与轴向磁通电动机截然不同，两个转子毂中间夹着定子，确保超高功率和扭矩密度的同时更加小巧和轻盈。5个锂离子电池组成的电池组为电动机提供电能，容量为7.4kWh，可驱动Artura在纯电模式下行驶30km，最高时速达到130km/h。电池电量由0充至80%仅需约2.5h。在行车过程中，电池还可根据所选驾驶模式实现内燃机能量回收，由驾驶者在座舱内进行相关操控。

与混合动力系统配合的是8挡湿式双离合变速器，紧密的齿比分布令换挡时间仅为200毫秒。……