张东明
(同济大学浙江学院交通运输工程系,浙江 嘉兴 314000)
自2018 年习近平总书记在全国教育大会上做了重要讲话及《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》发布以来,产学合作协同育人已经成为高等教育的重要创新机制。加强产教融合深化校企合作可以优化本科专业结构,支撑引领产业转型升级;优化人才培养类型结构,加大应用型人才培养力度;实施“卓越工程师教育培养计划”,创新协同育人机制;实施产学合作协同育人项目,推动社会优质资源向育人资源转化。
前期校企合作实践表明,基本实现了引导学生实习实践和就业的预期目标,并且在校企共同针对现状问题及技术研究方面的合作成效颇丰。但是,随着校企合作开展,深层次的合作问题逐步凸显出来,尤其是以学生为主体的相关合作的深化,出现了短期瓶颈问题。
主要表现在:以教师主导的研究性业务合作较多,以学生为主的应用型人才培养的合作则略显不足;缺乏机制推动,合作难以深入;校企合作教学及“双十型”教学团队尚未建立,重应用重实践的特色难以凸显。
在加强产教融合深化校企合作的大趋势下,应主动思变,破解校企双方深度合作所面临的困难和问题,着力调动企业的主动性和积极性,推动生产实践、教学实践、科技创新及社会服务等方面的深入合作。因此如何结合自身定位和特点,加强产教融合,深化校企合作,拓展交通工程专业的发展空间,成为交通工程专业可持续发展的一个关键问题。……