计算机联锁标准化研究与实践

李文涛

经过30 多年的应用和发展，计算机联锁技术已经成熟。目前在国内铁路推广应用的计算机联锁系统主要有6 种型号，均已通过软件实现了原6502继电联锁所具有的逻辑功能。6502 继电联锁有一套成熟的标准定型电路，在工程实施中除零散电路外，基本功能的实现都做到了统一。但计算机联锁由于研制单位不同，在需求理解和软件实现方式上有差异，实现方案各式各样，给现场维护工作带来了一定的不便。近些年，开展了多项计算机联锁标准化的研究工作，也取得了一定的成效。

1 联锁功能和接口标准的统一

联锁功能的安全、联锁系统与其他系统的接口安全，是保障铁路运输安全的核心，安全处理机制是联锁系统安全的核心。对这些方面的规范、统一，以及为适应铁路新发展所做的功能扩展，一直是这些年计算机联锁管理工作的重点。

1.1 联锁功能的统一

随着高速铁路的大规模建设、安全控制认识水平的不断提高，对计算机联锁的技术内容、标准和规范有了新的要求。通过对多年高速铁路运用经验的思考、总结与提炼，原铁道部于2015 年发布实施了TB/T 3027-2015《铁路车站计算机联锁技术条件》。该标准完善了计算机联锁系统的应用环境和基本功能需求，增加了用于高速铁路的特殊联锁功能，并对安全/可靠性多重冗余技术、电子化执行单元、远程操控等新技术和新的运用模式加以规范。突出的功能变化体现在3 个方面。

1）列车信号机向常态灭灯状态方向转变。……