试论公路工程沥青路面车辙病害处治措施

许广宇 张巧仙

（叶县公路事业发展服务中心，河南 平顶山 467200）

截至2020年，我国公路总里程已达到500万公里以上，其中高速公路突破15万公路，位居世界首位。随着我国公路建设事业的迅速发展，公路服务年限也得到了进一步的增家，但在实际当中，很多路面存在早期病害问题，比如车辙、裂缝、坑槽、沉陷等，其中车辙病害最为严重，若处理不当，将会严重影响行车舒适性和安全性。为此，必须寻求行之有效的路面车辙病害处治方法提升道路质量性能和耐 久性。

1 沥青路面车辙病害成因

沥青路面是高等级公路最常见的路面形式，在我国高等级公路建设中使用率达90%以上。随着公路通行时间的增加，在行车荷载和自然因素长期作用下，路面很容易产生早期病害，比如车辙。车辙是高温条件下沥青路面在行车荷载作用下产生的竖直方向上的积累永久变形。沥青路面车辙一般分为压密型车辙、失稳型车辙、结构型车辙、磨耗型车辙等。实际上，路面车辙的出现，一般不会只出现一种类型，而是同时存在多种车辙类型，在这个情况下，为了保证采取的治理措施科学、有效，必须对路面车辙病害产生原因有所了解，具体分为以下几点：

1）空气及光照。沥青路面不管是施工，抑或是后期通车运营，都会直接暴露在空气、阳光下。基于沥青路面自身属于空隙结构，在氧气、紫外线等自然因素作用下，长期下去将会加速沥青胶结材料老化速度，进而降低沥青胶结料的强度、稳定性。……