新能源混动变速箱的清洁度检测

殷晓旦

（上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司）

随着汽车行业的发展，零部件的设计精度越来越高，工程师对零部件的质量要求也越来越高，尤其是新能源汽车零部件。零部件清洁度是保证汽车性能和可靠性的一项技术指标，和传统零部件制造相比，很多新能源汽车的零部件都是在无尘、无静电的环境下进行装配的，比如电池、电子电控箱等，这样能够更好地保证系统的清洁度。但是，很少有厂家选择使用无尘车间来装配新能源的变速箱，这就给清洁度的控制带来了巨大的挑战。目前国内绝大部分汽车主机厂以及零部件厂参考的清洁度标准为ISO 16232[1]以及VDA 19[2]。文章以这2个标准为基础，论述了新能源混动变速箱的清洁度检测方法。

1 清洁度检测的目的

清洁度检测的目的是为了尽可能地识别出生产过程中出现的，以及运输、储存过程中沾染的污染物。零部件清洁度是指零部件内外表面在经过有效清洁后残留污染物的总质量或残留污染物颗粒的数目。当残留的污染物达到一定程度时会严重影响系统或零部件的功能，因此需要对零部件进行清洁度控制。零部件清洁度通常设定为一个控制上限而非一个公差范围，超过控制上限并不一定导致零部件出现功能失效，但是会大幅度提升零部件失效的风险，而发生问题的概率取决于零部件自身对于污染物的敏感性。零部件出现的功能失效包括：轴承和滑动面的堵塞、阀的卡滞、过滤器或喷嘴的堵塞、触点短路等，如图1所示。……