商用车燃料消耗量（碳平衡法）不确定度评估

尹贻军 邸少伟 李明宣

（1-中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院 山东 济南 250101 2-中国汽车技术研究中心有限公司）

引言

近年来，发动机以及整车生产企业和相关政府监管部门对商用车节能重视程度逐渐加大，投入大量精力和成本降低商用车油耗。对于检测机构而言，如何准确测量商用车油耗值和评估燃料消耗量测量不确定度是准确评价商用车节能的前提，本文将基于GB/T 27840-2011 重型商用车辆燃料消耗量测量方法[1]对商用车燃料消耗量不确定度进行评估，目的是为了确定油耗消耗量的准确性，试验测量结果的可靠性是评价测量结果可信程度的最重要的依据。本次评估活动的意义在于可以定量表征试验活动结果的不确定性，不确定度大或者小可以用于判断试验测量结果的可用性和可信度。因为不确定度存在一切检测试验活动中，其无法消除不可避免，所以完整而有意义的试验测量结果由两部分组分，一是试验活动所赋予的测量值，二是该次试验的测量不确定度。

本文将依据中华人民共和国国家计量技术规范JJF1059.1-2012 测量不确定度评定与表示[2]中标准不确定度的A、B 类评定标准，对重型柴油车整车燃料消耗量测量的不确定度进行评估。

1 试验方法

1.1 试验设备

本次油耗试验通过环境舱设备控制试验区域环境温湿度的稳定性，四驱底盘测功机模拟车辆实际道路行驶阻力，全流稀释定容排放系统测量油耗值，所用试验设备型号如表1 所示。……