某边坡工程在线监测系统的应用分析

王 波，邓 亚，李秀春，张 果

（四川长瑞土木工程检测有限公司，四川 成都 611130）

0 引言

高速公路路面宽、车道多和通行能力大，还能很大程度上带动沿线的经济发展，是国家交通运输重要组成部分。为了保证仁沐新高速公路建设期施工安全和运营期的通行安全，有必要对高速路上的地质灾害体进行监测。通过对仁沐新 LJ23 标 LK40+980～LK41+117 段滑坡建立一个先进实用的在线监测系统，可极大地延拓灾害体的监测内容，并可连续地、在线地对灾害体状态进行监测和评估。

1 工程概况

G4216 线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路 LJ23 合同段 LK40+894～LK41+109.52 段路线主要以填、挖形式通过，该段地质条件较复杂，简述如下：LK40+860～LK40+980 段发育一基岩软弱带，软弱带内裂隙发育，地下水较发育，岩质极软；LK40+925～LK40+975 段发育一浅表层滑坡，暴雨工况下处于欠稳定～不稳定状态；LK40+980～LK41+117段滑坡，滑坡状态呈不规则长舌状，滑坡坡体上分布梯级梯田。经验算，滑坡天然及暴雨工况均处于整体稳定状态，但由于沿岩土界面的地下水活动，可能导致岩土界面与覆盖层土体的力学性质下降，使滑体沿岩土界面产生滑动。

2 监测点及断面布置

1）滑坡体降雨量（见图 1 中雨量计）。测点布置在附近相对稳定位置，可视现场情况而定，布置一个雨量计即可。

图1 测点布置示意图

2）滑坡体地下水位（见图 1 中孔隙水压力计）。测点一般布置在地质条件差及鸿沟处、富水位置［1］，或布置在土体内部位移测点处，也可布置在土体内部位移测点底部。为使分析数据更加合理，从节约成本和集成方便等方面考虑，本工程地下水位测点共用测斜管。……