我国后勤保障运水车的技术现状与发展

李冰

关键词：运水车 分析 发展趋势

随着中国经济大国地位的不断提升。以美国为首的部分国家开始从经济及军事等方面打压中国，并在中国周边不断挑起事端，如中印对峙事件等。中印班公湖对峙事件可以说是对全军作战武器装备和后勤装备的严峻考验，包括高海拔、低温等性能。而历来我军的作战理念便是“得后勤者得天下”.说明后勤装备在战争中对局势起着举足轻重的作用。

运水车作为后勤装备中的关键角色。对部队官兵生活保障起着重要的作用，要求其在高寒、高海拔的情况下可以高效率地进行工作。

1我国运水车技术现状

经查阅相关国家标准、国军标等.我国目前还没有形成专门的运水车相关标准，相关装备的技术指标也是沿用原有老旧装备的性能参数进行招标。现列装部队的运水车的主要结构及工作原理具体如图1所示。

运水车以二类越野底盘为基础进行改装，在底盘车架上方加装副车架，罐体、泵室、机组、加热系统等，通过副车架与底盘进行连接。工作时通过独立的汽油发动机驱动供水泵（见图2），然后通過供水软管将罐体内部的饮水用供至生活现场进行保障。该装备在我军已经列装千台以上。

列装部队运水车的主要组成部分技术现状如下。

2底盘技术现状

目前国内列装的运水车底盘全部采用国产二代底盘。主要品牌以重汽、陕汽、东风为主。这些底盘功率基本集中在270～290kW，变速箱以手动形式为主（见图3）。……