集约紧凑的城市空间立体化设计
——广州琶洲西区实践

方素 夏晟

1 华南理工大学建筑学院

2 华南理工大学建筑设计研究院有限公司

随着城市的不断发展，对空间的大量需求与相对紧缺的土地资源间的矛盾愈发突出。土地利用低效与土地资源快速消耗的问题不断吸引相关研究者的关注，“紧凑城市”和“土地集约利用”研究兴起，集约紧凑发展逐渐成为城市发展的主要趋势[1-2]。2015年中央城市工作会议进一步强调了城市集约、紧凑发展的重要性，表明从外延拓展走向内涵提升、从粗放走向精细的城市发展已成为必然趋势。本文关注以城市空间立体化模式实现集约紧凑发展的潜力，以广州琶洲西区实践为例剖析相关城市设计方法。

1 城市空间立体化——集约紧凑发展的重要实现途径

在城市集约紧凑发展的理论性探索中，部分学者提出城市空间立体化是重要的实现途径[3-5]。希尔贝斯艾默的高层城市构想、MVRDV的KM3构想提出通过多种功能立体混合及集合布局来节约土地资源、提升城市容量和效率的观点；科比特的纽约立体交通方案、柯布西耶的光辉城市构想倡导通过立体交通解决高密城市环境与交通的矛盾；史密森夫妇的金巷住区空中街道设计探讨了通过立体公共空间网络增强城市流动和联系的可能；博埃里的森林之城构想展现了通过绿量立体化极大程度增加城市绿量、提升生物多样性、调节城市微气候的可能性[6-9]。上述城市空间立体化的相关研究展现了城市空间立体化在节约土地资源、提升城市容量、提高运作效率、改善环境品质等方面的作用，说明了其对集约紧凑发展的利好[10-11]。……