新建公路对下方既有隧道力学影响分析

林礼华

(福建省交通规划设计院有限公司 福州市 350004)

既有隧道上方挖方工程已成为目前常见的近接工程之一，许多学者针对上述问题开展了相关研究。龚伦等[1]采用模型试验、现场监测方法，开展了上方挖方施工对既有隧道结构安全性影响的研究；司君岭[2]采用有限差分软件模拟，通过比较分析得到土层填挖方及路基施工对下方既有隧道的影响规律；林礼华[3]采用数值模拟方法分析了新建翠屏山隧道施工对围岩和翠屏山煤矿巷道交叉段变形和应力的影响；刘斌[4]通过三维非线性有限元的模拟试验分析，给出新建公路近距离上跨已有隧道时，挖方、施做桩基、桥面板施工等先后工况过程对既有隧道及其周围土体位移的影响规律；王志杰等[5]采用FLAC3D软件对新建公路上跨既有铁路隧道工程进行模拟计算，综合评估了新建公路路基上跨既有隧道的安全性；陈建刚[6]采用MIDAS/GTS有限元软件考虑新建隧道不同洞径条件、不同交叉隧道间距与交叉角度，研究了新建隧道施工对既有隧道变形和受力的影响；熊文亮[7]以兰州北环路黄河书院隧道小净距上跨既有铁路隧道工程为背景,介绍了新建公路隧道上跨既有铁路隧道的安全性影响分析、结构计算的依据、思路和方法等；申文明等[8]考虑上跨问题的卸荷机理，分析新建地铁隧道上跨既有运营地铁隧道的影响；张强[9]考虑开挖卸荷对城市新建铁路隧道下方既有隧道的竖向变形影响，并采用可靠性分析得到既有隧道竖向变形控制值。……