低碳偏好下制造商的碳政策选择研究

司冰倩，文 风

（武汉大学经济与管理学院，湖北武汉 430072）

全球变暖是人类目前共同面临的一个棘手问题，2018年全球碳排放增速较为明显，且总排放量自2010年以来创历史新高。联合国环境规划署称要实现《巴黎协定》中的目标，在接下来的10年，即2020—2030年，全球碳排放需要每年减少2.7%。而我国也是全球温室气体排放量最多的国家之一。尽管近年来我国增加对可再生资源的投资，将经济增长的重心从制造业转移到服务业，但中国的碳排放总量仍然居高不下。减少温室气体排放，尤其是二氧化碳，通过低碳发展来应对气候危机，是很多国家已经形成的共识。

为减少碳排放，世界各国采取了相应的措施，其中碳税是一项较为重要的政策。英国自2003年开始征收碳税，其燃煤发电量在总发电量中的占比从当年的40%降至2019年的3%，由此可见碳税政策很好地推动了企业的能源转型，并达到了降低碳排放的效果。不仅如此，碳税对企业的利润也有一定的促进作用。周艳菊等［1］对比了制造商在实施碳税政策前后的产品需求和利润变化，认为实现绿色转型的制造商较普通制造商更具有相对优势。而且无论是在垄断还是竞争情况下，当消费者具有环保意识，政府按最优税率征税时有助于提高社会福利［2］。王坤等［3］研究了在差异碳税下由政府主导的斯塔克伯格博弈模型，认为差异碳税能够增强企业的市场竞争力，所以企业应当加大减排方面的投入。但是有学者认为碳税虽然能够有效降低碳排放，同时也会引起经济萎缩［4］。……