直升机卫星通信系统信道模拟与通信实现*

张志科，朱铁林，宋 哲

(天津航天中为数据系统科技有限公司，天津 300457)

0 引 言

直升机具有快速、机动灵活、不受地理条件限制等优点，在救灾过程中作为空中救援平台，得到了大量应用[1]。目前，直升机的通信手段主要依靠短波和超短波，短波受电离层大气传播条件变化影响大，超短波限于视距通信、易受高山遮挡、多径效应等因素影响，通信距离有限。卫星通信具有不受陆地环境影响、通信范围广等优势[2]，可有效解决上述问题，但是直升机卫星通信还未广泛应用，主要受限于直升机旋翼对卫星信号遮挡导致通信链路中断[3-5]。

目前，有很多人在直升机卫星通信抗旋翼遮挡方面进行了研究。王健等人[6]提出一种改进的低密度奇偶校验(Low Density Parity Check,LDPC)译码算法，并经过仿真证明对已知遮挡和预知遮挡译码性能都有一定提高。罗飞腾等人[7]建立了周期性删除信道模型，讨论了重发模式与系统设计的关系，得出两次重发可在大多数遮挡信道下实现可靠通信，并且具有很好的灵活性和较低复杂度。董孝东[8]阐述了旋翼遮挡对信号的影响，并介绍了几种前向链路克服旋翼遮挡的方法。姚国义等人[9]提出前向链路反馈地面信噪比的方法优化缝隙检测，并仿真可行。汤明文[10]提出一种前向链路采用时间发射分集，返向链路采用基于信号功率的缝隙检测，在无遮挡间隙进行数据回传的方法，并经过仿真证明了方案的可行性。阮先丽等人[11]根据实际飞行情况，发现缝隙检测算法漏洞，并提出了优化方法。……