从创新理论角度分析智能网联汽车商业模式发展

王卉捷 路鹏飞

近年来在政策和产业技术的共同支持下，智能网联汽车正逐步成为汽车产业发展的主旋律。作为新兴产业，行业内普遍认为智能网联汽车将对汽车产品形态和服务模式产生颠覆性的影响，与此同时也在落地应用及商业化运营过程中面临诸多新问题。本文将从创新理论的角度分析智能网联汽车发展现状与前景，挖掘智能网联汽车商业模式创新的内外部驱动因素，并从创新理论角度总结智能网联汽车商业模式发展的阻力和应对方式。

一、以创新视角分析智能网联汽车商业模式发展

（一）智能网联汽车发展面临商业落地命题。智能网联汽车现已成为汽车产业发展的重心之一。从技术层面来看，智能网联汽车已进入道路测试常态化运行、示范运行多点开放的新阶段;从市场层面来看，中商产业研究院发布的研究报告显示，2021年自动驾驶行业市场规模将超2350亿元，法维翰咨询公司（Navigant Consulting）也预测称到2035年全球自动驾驶汽车销量将达到9450万辆，整体呈现出欣欣向荣的发展形势。在政策和产业技术的共同支持下，智能网联汽车正逐步成为汽车产业发展的重要方向，并有望成为新的经济增长点。

但同时，智能网联汽车在推进落地应用及商业化运营的过程中依然面临诸多困难。2020年5月，奥迪技术总监Hans在接受Automotive News Europe的采访时表示，奥迪将不会在全球范围内为现款A8引入TJP（Traffic Jam Pilot，交通拥堵自动驾驶）功能;此前福特北美总裁也曾表示，福特将放弃L3级别自动驾驶;博世则在公开演讲中一再推迟TJP落地的时间，“落地难”正逐步成为业内共识。……