多元协同治理视角下城市共享单车治理机制研究
——以厦门市为例

胡囊萤

研究前提

1. 城市发展使得共享经济应运而生

随着信息化时代的来临，互联网的普及促进了共享经济的发展。党的十九大报告提出：“必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。”共享经济符合这一新发展理念，是缓和社会资源供给矛盾的一把钥匙。共享单车作为共享经济的重要实现形式之一，自诞生之日起就饱受关注。 2016 年左右，共享单车在我国各大城市开始普及。 2020 年，突如其来的新冠疫情使得很多城市的地铁、公交等公共交通停运，共享单车成为人们短距离出行的首选方式[1]。

2. 共享单车具备流行的基础和优势

（1）便利快捷，解决出行“最后一公里”问题

共享单车操作简单，依靠互联网信息化技术优势，只需扫码开锁即可使用，满足了市民短途出行的需求，保障了出行的便利性，避免了短途出行步行难、乘车难的两难尴尬境地，解决了市民到达目的地“最后一公里”的问题[2]。

（2）具备绿色健康环保的多重优势

随着人口的增多与时代的发展,城市的交通需求快速增长，交通供需矛盾也随之加剧。 在此背景下,共享单车替代了传统出行方式，塑造了一种新型绿色高效的出行模式。 从环境保护、能源消费等方面看， 共享单车低碳绿色的特点，减少了使用汽车出行造成的大量尾气排放问题；从身体健康方面看，骑行可以达到强身健体、舒缓压力的运动效果，让市民暂时从繁琐匆忙的生活工作中解脱出来。

（3）是城市公共交通的有效补充