秘姚瑶

而就在这次的2021款车型中,凯美瑞果断更新了“系统”,一步迈入了新智能化时代。凯美瑞木桶中最后一块短板,补上了。
针对这次重点的“软实力”升级,凯美瑞也做了相应的硬件补强。最显著的的就是“眼前的苟且”不见了。
机械指针仪表盘升级到了12.3英寸的全液晶仪表,考虑到有些用户潜在的“怀旧”需要,在UI设计方面提供了传统和数字化两种显示模式,再搭配Eco、Normal、Sport,三种驾驶模式下,色彩和字体的变化,组合出6种风格。

另一显著变化则是“膨胀”的中控显示屏,新的10.1英寸液晶显示屏不再采用嵌入式设计,而是“破土而出”,悬浮在中控屏上部,可以有效减少驾驶员在观察中的视线转移。10.1英寸面积不算大,但作为导航显示已经足够用了。这次车机系统提供了高德地图和腾讯地图两个软件的选择,切换模式也很有意思,在导航状态下,直接在快捷菜单栏里点击,两个软件循环切换。
虽然很有趣,但这种操作总感觉UI系统的逻辑结构还是有些奇怪,它的整体设计并不像许多安卓车机那么的模块化,一个个sheet的切换非常清晰,初步上手的时候有些功能并没有那么好找到,还有进一步优化的空间。

需要优化的还有语音交互系统。这一升级的确是个不小的进步,导航、娱乐系统都可以通过语音控制了,但还不支持空调系统。好在凯美瑞的空调是物理开关控制的,这点明显比语音更好操作。
凯美瑞的默认唤醒词也挺有趣,不是小凯、小美或小瑞,而是“小悦”,意指凯美瑞能够提供给用户愉悦的出行体验。……