某车型玻璃升降系统误防夹失效原因分析及改进

相光海 　成淑仪

摘 要：本文通过对某车型玻璃升降系统误防夹的故障进行分析，提出了相应的解决方案，验证结果说明解决方案可靠有效，为以后电动防夹玻璃升降系统的设计总结了相关经验。

关键词：防夹设计 玻璃升降系统 霍尔传感器

1 前言

随着消费者对于汽车舒适性及智能网联化要求不断提高，主机厂在普通电动车窗基础上，通过增加控制模块实现车窗自动化升降功能。为确保电动车窗可靠的关闭，电动车窗堵转力设计值一般在220N±50范围内，但同时也存在车窗在自动上升时有夹伤乘客的危险。因此，电动车窗在具有自动上升功能时必须要具备防夹功能。

2 电动车窗防夹系统简介

为了保证人身安全，国标GB11552要求：如果电动车窗含一键上升功能时，距离车窗顶端开口从200mm到4mm范围内，必需拥有防夹功能且防夹力不超过100N。主机厂会进行高温环境（85°）、常温环境（25°）、低温环境（-30°）以及耐久试验静态标定实验和道路动态标定实验，在法规要求的防夹区间内将防夹力标定为70N左右，除此要求外，其余区域也会有防夹功能，只是防夹标定参数不同，防夹区域设定值根据主机厂要求不同。电动车窗要启动防夹功能，必须满足以下条件：

（1）电动车窗处于自动上升过程中;

（2）电动车窗处于防夹区域设定范围内;

（3）车窗上升或启动过程中，电机转速跌落幅度超过门限值。

电动车窗防夹系统目前主流技术路线为霍尔防夹和纹波防夹两种解决方案。霍尔防……