一汽马自达再陷“解散危机”

陈亚莹

被市场逐渐边缘化的一汽马自达，再次陷入“解散”传闻。

近日据第一财经报道，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，计划将一汽马自达的相关业务合并入长安马自达。此次合并预计会在6月前完成改制，目前人员正在加速向红旗事业部和奔腾事业部外流。届时，一汽马自达旗下的阿特兹车型将转移到长安马自达生产，同时一汽马自达全国的经销商也将合并到长安马自达经销商体系。

针对此事，一汽马自达相关负责人在接受《中国新闻周刊》采访时表示，并未收到相关信息，“无法评论”。

一汽马自达的“解散”传闻真的是空穴来风吗？

这次的傳闻与去年12月的一则消息如出一辙。但彼时，一汽马自达迅速辟谣，这次却仅是模棱两可的一句“未接到相关信息”。

《南方都市报》援引一汽马自达经销商内部人士的消息称，接下来马自达在华销售业务渠道有变化属实，但并非一汽马自达的全部业务转由长安马自达管理，一汽从此“撒手不管”，而是双方接下来会成立一家新的合资公司，双方共同管理马自达在华业务。也就是说，无论是一汽马自达、长安马自达还是进口马自达的产品，都可以在这个新的合资公司中销售。

在多位行业人士看来，一汽马自达与长安马自达合并可能是好事。“产品投放少且换代慢是马自达在中国市场最大的问题，合并后或许会产生更强的驱动力。”有汽车行业专家表示。

目前，在产品方面，马自达在国内市场共有6款在售车型，分别是昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4、CX-8、CX-30，其中长安马自达拥有4款，一汽马自达为两款。……