(柳州铁道职业技术学院,广西 柳州 545007)
目前,抗冲击性能是建筑材料性能中一个检测方向。在实际的试验操作以及现场检测过程中,抗冲击性能的检测装置常用的分为基本的3 种,它们分别是:落锤冲击试验装置、SHPB 试验装置、静力荷载试验装置[1][2]等。而冲击类型又可以分为:简支梁冲击、悬臂梁冲击和落球冲击,简支梁和悬臂梁主要是用来判断材质本身的冲击性能方面的优劣,没有实质的联系,不同的地方在于悬臂梁的冲击程度好一点,简支梁检测不了的材料通常都会选用悬臂梁;而落锤冲击则是针对材料本身的抗冲击性能,这与材料的多种因素有关。在试验过程中,抗冲击性能装置在搬运过程中无良好发力点、摩檫力不足导致无法夹紧,使得试验数据偏差较大,对试验结果存在影响、检测效率有待提高。本项目旨在从改变建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件入手,加入轮盘扶手、设置支柱、设置贯穿式圆形孔洞、放置呈对称式夹紧块。从一定程度上解决上述问题。
装置由底座1、支柱2、第一凹槽3、第二凹槽4、轮盘5、内凹螺纹6、支座7、外凸螺纹8、夹紧块9、顶板10、第三凹槽11、滚轮和轮盘扶手12;所述位于支柱2 的上方,所述支柱2 焊接设置在底座1 的下方端点处,所述第一凹槽3 呈内凹式设置在支柱2 的外侧壁上,所述第二凹槽4 呈内凹式设置在底座1 上,所述轮盘5 焊接设置在内凹螺纹6 的外侧端点处,所述支座7 呈对称式焊接设置……