典型公路交通鸟类致死观测研究

李 卓，陈庆红，王 云，王卓聪，史国强，关 磊，周红萍，朴正吉，孔亚平

（1.长白山科学研究院，吉林 安图 133613；2.交通运输部科学研究院，北京 100029）

0 引言

交通运输是国民经济和社会发展重要的基础性、战略性、引领性产业[1]。然而，公路交通对生态系统中的生物群落结构和生态环境一定程度上产生了负面的影响[2]，包括非生物和生物的影响[3]。公路对野生动物最直接的影响就是车辆撞击野生动物致其死亡，这已成为许多国家道路生态学研究的重点[4]。全球鸟类种群呈下降趋势，公路交通对鸟类致死的影响近年来成为研究热点，公路平面线形作为影响因素之一也受到关注[5]。

在北美至少20 种鸟类种群的规模在过去40年间下降了50%[6]。研究认为，公路交通致死是一个重要原因[5]。公路交通致死与鸟类行为有关，如鸟类在路域觅食、栖息或筑巢繁殖等容易发生公路致死[7]；公路致死还与路域栖息地类型有关，如路域分布湿地更易发生公路致死[8]；路域鸟类飞翔高度会影响公路致死，如我国长白山自然保护区的灌丛鸟致死率明显高于其他类型鸟类[9]；公路致死鸟类个体的健康程度高于被天敌捕食的个体，可能会对种群稳定性产生影响[5]；公路致死还有季节性分布特征，巴西学者的研究显示，夏季和秋季更易发生公路致死[10]；美国国家动物园史密森生物保护研究所科学家基于全美13例道路致死鸟类的研究，推算出每年美国公路网络导致8900万～34000万鸟类致死[11]。公路交通在发达国家和地区导致部分物种种群数量下降甚至消失[4]。……