李菊芳
(中铁西北科学研究院有限公司,甘肃 兰州 730000)
近年来,我国的经济建设取得了突破性的成就,同时也面临各种自然灾害日益加剧的问题,造成严重损失。防灾减灾已经成为保障我国经济建设的重要任务。其中,滑坡治理一直是我国灾害治理的主要工作。例如:四川省阿坝州茂县高位滑坡,导致10 人死亡、3 人受伤、73 人失踪[1];西藏拉萨市墨竹工卡县特大高位山体滑坡,造成66 人死亡,17 人失踪;贵州安顺市关岭县大寨村山体滑坡,造成 99 人死亡[2]。
为了减少滑坡造成的损失,学者们在治理滑坡方面进行了深入研究。桩板墙是一种治理滑坡的常见方式,已被广泛应用在各类边坡和滑坡工程治理中,效果很好。杲斐[3]提出基于土拱效应的合理桩间距取值范围,采用数值模拟方法分析了黄土边坡的稳定性,讨论了抗滑桩和桩板墙模型中桩土应力变形特征对桩间距的影响。李婷等[4]采用弹性力学理论分析了桩间土拱效应,计算确定出土拱的平面形态呈中间凸起两侧略微凹陷的曲线特征,按空间土压力分布模式与矩形简支板模型计算挡土板。黄治云[5]设计了大型推力试验,分别对桩前挂板与桩后挂板两种方案的桩间土拱效应与桩板土压力的变化规律进行了研究。肖双松[6]通过在桂林及简阳两个高速铁路路肩式桩板墙现场工点布置多种仪器进行现场观测,对抗滑桩板墙的侧向位移与墙背土压力影响因素进行了探讨。张建云[7]利用ABAQUS 研究桩板墙工程中土拱效应的三维空间分布特性,应用土拱效应的原理通过室内模型试验和数值分析对桩板墙做构造上的优化。……