海洋平台拆解作业中油气泄漏与爆炸风险

刘建成，谷家扬，董智新，刘为民，徐立新，何 力

(1.天津大学 建筑工程学院，天津 300072；2.招商局重工(江苏)有限公司，江苏 南通 226116；3.江苏科技大学 a.海洋装备研究院;b.船舶与海洋工程学院，江苏 镇江 212003)

0 引 言

随着新式海洋平台的不断发展更替，弃置平台的拆解市场潜力巨大。平台拆解作业是一项综合多种技术领域的系统性工程，受到多方面风险因素的影响，平台拆解过程中的各类风险因素的评估与管控应当纳入作业的前期设计中。目前，弃置生产平台油气泄漏与爆炸的预防措施为洗气，主要以平台整体生产流程的清洗方式为主，对工艺容器及设备一般不再进行单独清洗[1]，这使得其内部仍有残留大量可燃气体的风险。在海洋复杂环境下，设备、管路老化以及拆解作业施工引起的腐蚀、疲劳损伤、跌落等因素均易使容器或管路破裂，从而导致发生油气泄漏与爆炸事故，因此有必要对残存油气泄漏、爆炸的风险程度进行定量分析，以保证平台拆解作业顺利进行。

风险评估方法大体可分为定性分析、定量分析和半定量分析。KHAKZAD等[2]和ABIMBOLA等[3]在风险概率分析中将Bow-Tie模型与贝叶斯网格相结合，建立某钻井平台井喷事故的概率模型。韩国釜山大学与Nowatec AS等研究机构[4-5]在大量试验的基础上，针对浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading，FPSO)上部模块的油气火灾、爆炸事故，提出适用于FPSO碳氢化合物火灾爆炸定量风险评估和管控的完整系统。MENTES等[6]对扩展式系泊系统中操作故障、人为失误等不确定的风险因素进行模糊分析，提出一种适用于扩展式系泊系统的故障诊断及风险评估方法。……