动车组多源故障管理平台设计

杨 晨

（中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081）

故障管理是动车组运用维修中的重要环节，是确保动车组安全稳定运行的重要保障。随着动车组修程修制的改革、数字化精准维修的推进和现场动车组运维业务的深入，故障数据的采集途径越来越多，除了传统的人工录入方式，还有来自各种自动化设备的检测和不同信息化系统的诊断。多种多样的故障数据采集来源，导致故障数据体量大增，且不同来源的故障数据在数据结构、处理流程、存储位置等方面各不相同，这给动车组故障统一管理和多源故障关联分析带来了不少困难。

为了使动车组故障分析水平得到显著提升，打破故障分析仅停留在单一系统内的割裂局面成为关键。本文针对动车组多源故障数据特点，构建动车组多源故障管理平台，设计提出多源故障数据标准化处理流程，实现对多源故障的统一、闭环管理，为运用维修单位管理人员能够及时掌握动车组所有故障、合理安排检修生产活动提供便利。

1 动车组多源故障管理现状分析

动车组故障来源主要包括检修故障、乘务故障、运行设备故障、自动化设备检测和一些监测系统，多来源故障为故障的统一分析带来了许多困难，主要原因在以下几个方面。

1.1 故障数据体量巨大

动车组故障数据来源涵盖了人工检查、各类检测监测设备、建模分析等各个方面，数据来源广泛，而且随着信息化、智能化技术的不断进步，诸如动车组车载无线传输系统（WTDS）、动车组故障预测与健康管理系统（PHM）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）等一大批信息化系统接连上线，数据体量不断攀升。……