半横向排烟下公路隧道火灾烟气逆流长度规律研究*

吴陈燕，石必明，彭 伟，钟 珍，刘 义

(安徽理工大学 安全科学与工程学院，安徽 淮南 232001)

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据统计，公路隧道发生火灾后产生的有毒有害烟气是造成人员伤亡的主要原因[1-3]。由于公路隧道较为封闭的特点，当发生火灾时，散发很多有毒有害气体，将会造成不可预估的损失以及人员伤亡[4]。研究隧道火灾烟气逆流长度规律，有助于防灾救灾，对火灾救援具有重要的意义。

近年来，许多学者对半横向排烟下公路隧道火灾进行研究。任锐等[5]运用CFD对不同排风孔形状下的隧道进行数值模拟，并对隧道内的风速、风压以及污染物的浓度进行研究；Vauquelin等[6-8]自行组建1∶20的隧道火灾烟气排烟装置进行实验，得出排烟口位置和形状对排烟效率的影响，同时研究半横向排烟模式下排烟速率不同时的烟气逆流长度；易亮等[9]使用1∶10隧道模型进行火灾烟气流动实验，得出排烟口的开启个数、间距、面积、排烟阀和风机距离对半横向排烟的影响；邱永海等[10]运用数值模拟的方法，对全尺寸隧道火灾进行研究，分析不同条件下的烟气蔓延规律以及排烟效果；范梦琳等[11]运用数值模拟的方法研究车辆阻塞对火灾烟气温度和逆流长度的影响，得到阻塞车辆辆数不同时烟气温度和逆流长度的规律。

以上已有研究大多针对半横向排烟下公路隧道火灾排烟效果及烟气蔓延规律，火灾烟气逆流长度的影响因素鲜有研究，为此本文通过FDS软件，研究半横向排烟下不同火源功率、排烟速度、排烟口面积和排烟口间距对公路隧道火灾烟气逆流长度的影响，并对数值模拟结果进行拟合，得出烟气逆流长度的关系式。……