城市地铁岩溶隐患多孔电阻率联合成像技术研究*

欧元超，胡富彭，谭 磊，姜寒阳，陈兴海

(1.安徽理工大学 地球与环境学院，安徽 淮南 232001；2.南京南大岩土工程技术有限公司，江苏 南京 210000；3.浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)，浙江 杭州 310020；4.安徽惠洲地质安全研究院股份有限公司，安徽 合肥 230601)

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在我国南方城市地铁施工过程中，若未进行地质异常预报，经常遭遇岩溶等不良地质条件，引发突涌水(泥)、岩溶冒落等灾害，危及地表路基、建筑物及地下工程结构安全。因此，对地铁沿线隐伏溶洞等异常空间进行超前精准探测，是杜绝重大地质隐患、确保地铁隧道施工安全的重要工作[1]。目前，地球物理勘探技术测试速度快、施工成本低、探测精度高、对地无(微)损，是工程地质隐伏异常探测首选方法[2-3]。其中，在电法探测研究领域成果较显著[4-6]：郑智杰等[7]针对岩溶区复杂地形及地质条件，开展高密度电法物理实验及现场探测，掌握不同地形岩溶管道电性响应差异特征；欧元超等[8]通过构建室内水槽实验模型，探讨不同走向及埋深岩溶管道和溶洞，偏离探测断面过程中电性响应特征；孟凡松等[9]针对二维高密度电法探测溶洞异常空间形态不足，将多剖面二维数据做三维反演，实现地下空间结构立体可视化成像。当电法勘探应用于城市地质探查，通常采用跨孔电阻率CT测试方法：李术才等[10]为提高跨孔电阻率CT探测效果，构建3种典型异常地电模型，通过分析响应规律提出多种测试及解释方法；……