复杂地质构造条件下多煤层区域联合揭煤防突施工技术

朱建伟，刘盛

（中铁隧道集团一处有限公司，重庆401121）

1 引言

随着我国铁路建设的蓬勃发展，近年来，铁路煤层瓦斯突出隧道逐渐增多，由于前期对煤层瓦斯突出隧道施工的认识不足，缺乏足够的防治经验，在工程建设中面临的瓦斯突出等灾害事故问题将越来越严峻。因此，瓦斯突出防治问题是普遍面临的问题，而伴随复杂地质构造条件的突出煤层揭煤防突施工尤为困难，防治煤与瓦斯突出与安全揭煤，是揭煤防突施工中要解决的一大难题。

根据TB 10120—2019《铁路瓦斯隧道施工技术规范》[1]，隧道揭煤防突施工采用区域防突措施先行，工作面防突措施作为补充的综合防突技术措施，该措施安全有效。

由于煤层附近伴随着断层破碎带以及受背斜构造等地质条件影响，给揭煤防突施工带来了困难，因此，很有必要研究在此类复杂地质构造条件下，如何采取有效措施防治煤与瓦斯突出，并且确保安全快速施工。本文通过执行多煤层平导与正洞区域联合揭煤防突施工技术，有效降低复杂地质构造条件下突出煤层的瓦斯含量，减少突出煤层揭煤施工的危险性，解决复杂地质构造条件下多煤层区域防突施工带来的工期影响，验证了执行平导与正洞多煤层区域联合揭煤防突措施的可行性和可靠性。

2 工程概况

鹞子岩隧道位于重庆市北碚区境内，为正线双线隧道，最大埋深330 m，全长4 782 m，线路穿越中梁山山脉，隧道设置辅助坑道平导1 座，位于左线……