汽车行李架铝阳极氧化耐酸碱工艺开发

王志明，高用文，陈旭丹，李宝山

（1.天津德威金属表面处理有限公司，天津300160；2.天津科瑞尔表面处理检测有限公司，天津300160）

近年来，SUV 车型在全球市场销售火热，SUV车型的标志性配件车顶行李架的生产主要以铝材为主，而高光亮行李架的外观更是得到了大众的认可。用户对这一类装饰性配件不仅有外观的要求，在耐腐蚀和耐酸碱的性能方面同样有较高的要求。在酸性溶液中，溶液中的H+很容易进入氧化膜的多孔结构中并与孔壁中的Al2O3反应生产白色的铝盐，同理，在碱性溶液中，溶液中的OH−很容易进入氧化膜的多孔结构中并与孔壁中的Al2O3反应生产偏铝酸钠，而经过封闭后的氧化膜的表面能够有效地阻止 H+离子或者 OH−的腐蚀［1‐2］。所以有效的氧化膜封闭层既可以达到耐酸碱的效果，同时大大增强铝基材的抗腐蚀能力，满足了汽车零部件的性能需求。

随着汽车制造工艺的不断提高，对铝基材行李架的耐碱要求又有了新的更高要求，为了满足各类汽车清洗条件下，行李架的外观不会由于过高的碱性溶液清洗造成外观的变化，各主流的主机厂普遍在耐盐雾 480 h 的基础上，增加了 pH 1.0，pH 12.5 和pH 13.5 的要求［3］，来应对在日常汽车清洗过程中造成的高光行李架失光的现象。其中pH 13.5 的耐酸碱测试是较为严苛的一项实验要求，本篇通过工艺的优化，在满足外观和原有耐腐蚀性能的前提下，通过了更严苛的耐碱pH 13.5实验。

1 样品制作工艺流程

实验样品采用型号6061 的铝制行李架。……