一种双电机驱动机构保护装置的研制

◎ 王康兴

（连云港东粮码头有限公司，江苏 连云港 222000）

1 项目建立背景

连云港东粮码头有限公司是一家散货装卸码头公司，共有32#、33#两个泊位，其中32 泊位采用3 台青岛海西MQ25-39 门座起重机进行抓料卸船，粮食经岸臂皮带机BC1 进入筒仓，33 泊位则是通过2 台装卸两用机取料至3#、4#皮带机进入流程线，在船舶满仓时，每个泊位的平均工作效率可达到1 000 t·h-1。由于铁合金、化肥等散杂货的原因，其中33 泊位的两条卸船线占据了东粮公司83%的散粮作业任务，所以3#、4#皮带机的设备完好率直接关系到东粮公司的生产效率以及生产总量。

2 项目意义

双电机驱动机构以首尾分散的形式共同驱动同一大型或长距离设备，可降低单电机的电机功率，使设备小型化，给设备的运输、安装尤其是设备维护保养带来方便，其次是采用分散驱动的方式使设备分散受力，整个设备的驱动平衡性相比单电机大大提高。

然而，双电机驱动结构驱动设备也存在2 个缺陷：①增加一台电机，随之而来的设备故障隐患点也随之增加。②单个电机驱动的故障会导致整条皮带机线停机或故障，并且增加损坏另一台电机的几率。所以，必须加强对此类设备的检查及保养，随之而来的就是管理成本的增加。

3 双电机驱动机构的运行分析

当双电机驱动设备所有机构处于正常状态时，整个电机驱动系统处于一个自动调节的稳定状态。而当某个节点出现问题，如电机1 的减速机与联轴器（本公司所用的为轮胎……