2020年我国船舶行业运行情况及今年发展预测

中国钢铁工业协会

2020年，受新冠肺炎疫情影响，全球新造船市场持续低迷，市场短期需求受抑制明显，全球新承接船舶订单量下降至在6000万载重吨左右。国内疫情得到有效控制后，我国船舶工业企业积极推进复工复产，克服疫情的不利影响。我国船舶行业经济运行总体保持平稳，三大造船指标降幅收窄，重点船舶企业主要经济指标有所恢复，国际市场份额保持领先。

2021年，经济与贸易活动会有一定复苏，船东订船信心将有所恢复，新船价格处于低位，被抑制的新船订造需求也将会得到释放，预计新船和手持订单量将小幅回升，深远海养殖装备、海上风电等新兴市场快速增长。但全球疫情防控情况，国际贸易环境的复杂多变和当前钢材价格快速上涨等因素也将给2021年的造船市场带来一定的不确定性。

一、2020年船舶行业运行及用钢情况

1.船舶行业运行情况

（1）全球三大造船指标均下降，中国市场份额居世界首位

2020年，世界造船三大指标均下降，其中造船完工8831万载重吨，同比下降10.8%，全球新承接订单5523万载重吨，同比下降14.2%，手持订单15994万载重吨，同比下降14.2%。

中国市场份额居世界首位。2020年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的42.3%、45.0%和45.1%，详见表1。

表1 2020年1-12月份世界主要造船国家三大指标

（2）我国造船三大指标两降一升，出口船舶占比约九成

据中国船舶协会统计，2020年，全国造船完工3853万载重吨，同比增长4.9%；承接新船订单2893万载重吨，同比下降0.5%；12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降12.9%。……