长城汽车的能源大棋局

文 / 伊万

长城控股旗下多家企业——未势能源、蜂巢能源、极电光能以及长城汽车，正在共同构建一幅大型能源版图。

在各大传统车企如火如荼地进行科技转型的时候，长城正在静悄悄地打造能源生态圈。

随着上海车展期间，长城旗下蜂巢能源宣布战略升级，转型成为能源企业，以及极电光能板块的浮现，长城的能源版图已然成形。

从分工来看，未势能源主要负责打通氢能产业链；蜂巢能源打通电化学储能产业链；极电光能负责输出绿电；长城汽车生产的车辆属于能源使用方和移动的分布式储能终端。

到2050 年，长城汽车要成为氢能生产、储存和综合利用的生态运营商。

四企业打造氢能生态圈

目前来看，长城控股在能源领域布局了四家企业，分别是未势能源、蜂巢能源、极电光能，以及长城汽车。

未势能源可以算是长城氢能战略的排头兵，主要专注氢能板块业务，产品涵盖燃料电池发动机、燃料电池电堆、35MPa/70MPa 高压储氢系统、车载供氢系统、低成本加氢站集成化解决方案，通过核心材料、核心技术的研发与应用，致力于为客户提供低成本氢能及燃料电池技术整体解决方案。

未势能源公布的信息显示，目前其布局分为两方面，一方面是推出一套车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案——氢柠技术，该技术包括氢电平台（HE）、电堆平台（HS）、储氢平台（HP）三大技术平台；另一方面打造国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。

蜂巢能源原来定位为更懂汽车的电池专家，目前战略升级，将关注点从汽车升级为能源。……