史诗级大逆转，全世界疯买中国！

文/张静波

好莱坞最敢想的导演，恐怕也拍不出这样的大反转：2020年初，中国还一片惨淡，活在外媒眼中的“切尔诺贝利”时刻。现在，全世界却在焦急地等待来自中国的集装箱和货轮。

当一手烂牌被打成王炸

意外、震惊、创纪录……这是几个月来，外媒在谈到中国出口时，用得最多的词汇。

几乎全世界的人，包括中国人，在2020年初都没想到，2020年会以这样一种全球疯买中国货的方式收官。

2020年11月，中国出口增速21.1%，贸易顺差754亿美元，创下自1981年以来的最高水平。12月出口同比增长18.1%，贸易顺差781.7亿美元，为2007年以来的最高水平。

还不够震撼？那就来见识下最近几个月，因为外国人狂卖中国货，CCFI（中国出口集装箱运价综合指数）指数的飙升速度，到2020年12月4日，已达到1323.83。事实上，只要从中国出发，无论去美国东、西海岸还是欧盟，单位集装箱（FEU）运价都在飙升。因为外国人订货太猛，集装箱正变得一柜难求！在航运、外贸人士朋友圈，最近谈论最多的话题就是：缺箱！缺箱！涨价！涨价！

无论青岛港，还是上海港，全国各大港口如今都是这样一幅场景：集装箱堆积如山，海外客户心急如焚。

海运受阻，陆运一样紧俏。在全世界最大的小商品集散地——浙江义乌，中欧班列未来45天均已“满仓”。截至2020年11月30日，义乌中欧班列已发运70960标箱，同比猛增105%。

其他地方，同样也是一车难求。

最先感受到这股猛流的，是外贸工厂。2020年年初，他们一度接不到单，资金链面临断裂。如今，连夜加班都满足不了客户需求。

海外新冠肺炎疫情告急，工厂停工，全世界的目光都投向中国这个唯一有强大供应保障的安全岛。