Mafilon盐化物沥青混合料的空隙率变化规律分析

胡 杰

(1.广西路建工程集团有限公司，广西 南宁 530001；2.南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心，广西 南宁 530001)

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盐化物自融雪沥青路面技术在国外发达国家得到了广泛的推广应用，尤其在日本推广应用面积达到380万m2，产生的实际效果显著。盐化物主要为氯盐成分，采用特殊包裹的方法填充于多孔陶粒、矿料载体中，然后直接掺加到沥青混合料中，在低温环境条件下，盐分逐渐析出以降低路面冰点。我国在2005年前后引进相关技术，并开展了一系列研究。如刘壮壮等人汇总分析了蓄盐类沥青路面的优缺点，从配合比设计、材料特性和路用性能等方面进行了对比，并提出了蓄盐类沥青路面技术的发展方向[1]。李娜等人研究了沥青混合料中盐化物的析出规律，提出了3阶段析出周期，对长期观察评价具有指导作用[3]。王军等人研究了盐化物沥青混合料路用性能，着重分析了空隙率与冻融劈裂强度的变化规律，提出了盐化物沥青混合料的抗水损害性能的弱性[2][4]。孙健分析了盐化物沥青混合料与普通沥青混合料的马歇尔体积参数差异性，指出容积替换法适用于盐化物沥青混合料配合比设计[5]。何湘宁研究了聚酯纤维对MFL沥青混合料的路用性能的影响，指出不同掺量下聚酯纤维对路用性能的影响不同，合理地添加聚酯纤维能够改善沥青混合料的抗水损害能力[6]。

综上所述，针对盐化物沥青混合料应用得出了不同的研究成果，研究方向主要集中在沥青混合料配合比设计、路用性能分析等，而对盐化物沥青混合料自身体积参数的分析涉及较少。……