李 瑜,黄光请
(1.广西路建工程集团有限公司,广西 南宁 530001;2.南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心,广西 南宁 530001)
粉煤灰通过等量替换混凝土中的部分水泥,不仅能够改善工作性能,降低结构物自重,而且具备良好的社会环境效益,在我国多个水利大坝工程、机场工程及道路工程中得到了广泛应用。钢纤维混凝土中的钢纤维材料具有良好的阻尼效果,能够显著提高混凝土的抗拉、抗弯及抗疲劳性能,但钢纤维的加入影响了混凝土和易性,水泥用量提高,增加了混合料的综合成本。曹玉新等研究了不同类型的钢纤维对混凝土力学性能的影响,发现波纹型钢纤维在混凝土中的应用优势,结合研究成果提出了相应的基本参数[1];迟维胜等分析了原状粉煤灰对钢纤维混凝土的性能影响,粉煤灰超量取代水泥后并不能改善其力学性能,研究成果仅限于机场道面混凝土的应用[2];吴振华等研究了钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土的基本性能,提出了轻骨料混凝土的钢纤维掺量及粉煤灰的替代量[3];程华清等研究了粉煤灰对钢纤维混凝土的抗压强度、抗碳化性能的影响,结果显示粉煤灰的掺加降低了混凝土内部氢氧化钙的含量,但对混凝土抗折强度具有劣化作用[4];张学兵、石保全等分别研究了钢纤维粉煤灰再生混凝土和碾压钢纤维粉煤灰混凝土的相关性能,研究结论显示钢纤维体积率、粉煤灰取代率均对混凝土力学性能存在较大影响[5-6]。……