公路桥梁设计的安全性和耐久性研究

蒋仕明

（怀化市交通规划勘察设计院有限公司，湖南 怀化 418000）

国内现行相关规范针对桥梁设施的设计提出了关于适用性、经济性、安全性与美观性等方面的要求，几乎涵盖了人们真正关心的所有问题。在实际的设计工作中，主要按照承载力与正常使用这两个状态，其中，前者指的是对即将丧失服务能力的实际状态下对承载能力进行控制，其设计基本原则为荷载效应对应的最不利组合不能超过结构抗力。根据荷载、材料与实际工作条件的安全系数，综合考虑各类因素共同作用下结构体系安全储备，属于极限状态法，主要保证的是设计安全性。而后者是指对正常使用状态下的结构应力及裂缝与变形等进行控制，使其处在一定限度之内，主要保证的是设计适用性。

1.桥梁安全性及耐久性概述

无论控制及计算方法合理与否，它们都将保证设计安全性及适用性作为出发点，但对经济性与美观性方面的要求并没有提出明显指标。当然，在桥梁工程的方案设计及评审过程中势必会对经济性与美观性方面的要求予以考虑，比如中小型桥梁大多关注经济性，而大型及特大型桥梁大多关注美观性，但有必要提出，方案设计及评审两个阶段针对经济性进行的评估通常只考虑建设过程中的成分，未能考虑养护维修方面的成分，所以这种评估较为片面。最典型的案例就是斜拉桥换索，如图1所示，因受到技术水平的影响与限制……