A32飞机襟缝翼位置指示系统故障解析

马培胜

摘要：A32系列飞机襟缝翼位置指示系统相关故障多发，与传统73N相比，A32的电控-液动模式是特色，本文主要介绍A32系列飞机襟缝翼位置指示系统故障，为提高对故障判断的精准度，特整理、编写本指引。

关键词：襟缝翼;位置指示;超速警告

中图分类号：V267+.31                                  文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）08-0139-02

故障现象：189X飞机11月5日呼和过站机组反映7800米高度时出现襟缝翼超速警告，襟缝翼手柄在零位，但EWD上指示缝翼在伸出位，减速后襟缝翼超速警告消失，缝翼指示依然伸出，机组检查缝翼实际位置在零位，PFR上无任何失效信息和警告信息。

排故经过：

①通过分别拔出FWC1/2跳开关，故障依旧，我们排除了FWC的故障。

②观察IPPU本体上的零位指示，发现IPPU本体指示在零位;因SFCC里面只可以读到APPU和FPPU的角度数据，对串IPPU和FPPU插头，从SFCC里面读取到IPPU的角度，也显示在零位，因此排除了IPPU本体故障。

③拔出49VU的B12（FIN 1CN）跳开关后，缝翼位置指示正常，拔出121VU的P16跳开关（2CN）指示全放出位;测量4CN的A插头D对FWC2的13H导通，E对FWC22的13J导通，C对FWC2/FWC1的13G不导通;测量4CN的B插头对FWC2的13A导通，D对13B导通，E对13C导通，确认为IPPU的通道1与FWC之间线路故障。后续检查发现1851VT82故障，更换后测试正常。跳开关拔出后EWD显示见图1。

原理分析：A32襟、缝翼系统位置指示系统基本一致，我们就以缝翼位置指示系统来做说明。缝翼位置传感器有位于翼尖的APPU、位于轮舱PCU上的FPPU和IPPU，三者件号一样，原理一致（图2）。

其中IPPU主要用于EWD上缝翼位置指示;FPPU和APPU主要用于缝翼位置的监控，下面几种情况，WTB将故障的缝翼锁在当前位：①当缝翼左右两侧的两个APPU角度相差5.2度时，SFCC判断缝翼运动不一致，缝翼不对称。……