铁路货车 MT-2/3型缓冲器大修中发现问题分析及建议

曲建波

摘要：本文简要介绍缓冲器作用原理，把铁路货车MT-2/3型缓冲器作为探讨对象，介绍该型缓冲器的性能和结构，重点对其在大修过程中发现的问题进行分析，采取相应措施，提高缓冲器新造、检修质量，以确保铁路运输安全。

关键词：货车;缓冲器;分析;建议

中图分类号：U270.34                                    文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）08-0145-02

1  缓冲器作用原理

铁路货车车钩缓冲装置的主要作用是货车连挂、载荷传递和缓冲，缓冲器作为车钩缓冲装置的重要组成部分，主要作用是缓和并衰减列车在起动、制动及调车作业过程中铁路货车相互碰撞而产生的冲击力，这些冲击力大部分被缓冲器吸收，从而改善了车辆之间的纵向受力状态，提高车辆运行的平稳性，降低货物损坏的可能性，最大限度保护货车不受损害。其原理是当缓冲器受到冲击时，中心楔块与楔块沿着固定斜板滑动，同时夹紧动板，当楔块移动到一定距离后与动板一起移动，这时动板、固定斜板和外固定板构成另一摩擦副，消耗吸收一部分动能，并共同推动弹簧座压缩内、外弹簧和角弹簧，将一部分冲击动能转换为弹簧势能，当缓冲器卸载时，复原弹簧借助弹力使中心楔块复位，防止卡滞。

20世纪90年代初为满足我国经济快速增长运输需要，自主研制了MT-2、MT-3型全钢摩擦式缓冲器，容量分别不低于50KJ和45KJ，性能上优于国外同类产品。MT型缓冲器是利用楔块、动板之间的干摩擦减振，设计上最大限度地防止箱体磨耗和提高结构强度，保证了缓冲器具有较好地性能及相对稳定性。……