某船用发电机组柴油机飞车原因分析与排除

刘晓刚 褚力滨 张小崇 吕战鹏 王克明 赵伊晓 张青锋

摘要：针对某船用高速柴油机发电机组飞车的原因进行分析，是由于调速器复位弹簧挂钩断裂，齿条油量位置失去控制，发生柴油机转速急剧升高，最终导致的柴油机飞车。并通过故障复现验证了原因定位，最后制定了预防措施并针对此问题进行了举一反三。

关键词：发电机组;柴油机;飞车;齿条复位弹簧

中图分类号：TK428                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）08-0151-03

1  情况概述

某型布缆船1#船采用3台某高速柴油机发电机组（标定功率/转速：1550kW/1500rpm）用于电力推进系统主机组，1台柴油发电机组（标定功率/转速：600kW/1500rpm）用于辅助发电，1台柴油发电机组（标定功率/转速：150kW/1500rpm）用于应急发电。5台机组于2013年10月出厂，2015年2月交付使用。

2017年8月25日该船出海试航，现场操作人员反馈：上午8：00分别将主、辅发电机组启动至怠速状态（960转/分），柴油机水温、油温预热后，主、辅发电机组转速升至1500转/分，将1#机组和辅机并网进行带载试验，大约5分钟后机舱DC24V充放电板1#、2#蓄电池低电压和充放电板充电故障同时报警，处理后仍然出现同样的报警，将1#发电机组解列，并将3台主发电机组降至怠速状态后，到电工间进行排查，突然主机控制箱失电，1#、2#机组先后自动停车，但3#机组声音异常，转速升至飞车状态。操作人员迅速从电工间跑到3#机组旁将B列断气阀手动关闭，机组转速下降（A列断气阀为自动关闭），随后按控制箱紧急停车按钮，几秒后停车，但控制箱电压不稳，各指示灯闪烁，此时已盘不动车，截止故障发生时，3#机组已累计运行826小时。……