曹井雪


新能源公司成年内定增主角,但过度定增或引发产能过剩,同时募资买理财也需规范。
12月10日,伊利股份120.41亿元定增落地,完成A股消费品行业史上最大定增。创造纪录的还不止伊利,此前宁德时代提出582亿元定增计划,不仅是新能源行业之最,也在民企定增预案计划募资中居首,最终定为450亿元。
据记者统计,截至12月9日收盘,年内已有98家主业为新能源的上市公司发布定增预案,超过以往年份。其中,特别是宁德时代、多氟多、明阳智能等公司,都是在刚完成去年定增的情况下,今年马不停蹄又开始了新一轮定增。
虽然新能源定增扩产顺应当前行业景气周期,但同时也潜藏一定风险,表面看反映了行业内公司趁热打铁的扩产需求,背后却存在过度定增和产能过剩担忧。面对定增募资掘金新能源势头愈演愈烈,11月中旬,工信部发布《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿),引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
今年定增市场延续去年热度,其中,新能源赛道火热程度空前。据记者统计,包括新能源车和光伏概念股在内的241家上市公司中,98家公司年内发布非公开发行股票预案,数量占比40%。对比看年内,合计发布定增预案的公司占全部A股公司的比重仅为8.8%。
从预案披露的募集金额可见,新能源公司或许急需资金补血,其中几十亿、几百亿的定增预案层出不穷。……