基于有限元ANSYS的半刚性基层沥青 路面力学响应分析

姬豪杰， 谢海巍， 刘尊青*

(1.新疆农业大学交通与物流工程学院， 乌鲁木齐 830052; 2.新疆农业大学新疆农村道路试验检测研究中心， 乌鲁木齐 830052)

半刚性基层沥青路面具有板体性能好、整体强度高和经济等特点，在我国被广泛的应用。但是随着社会的发展，半刚性基层沥青路面在使用的过程中，由于其自身性能的缺陷，也暴露出了很多的问题。韩文扬等[1]利用车辆加载实验分析了沥青路面在车辆荷载作用下的动力响应。姜利等[2]采用ABAQUS软件分析了“白改黑”路面结构中沥青混合料应力吸收层的受力状态。王志红等[3]利用ABAQUS有限元软件，建立了两种不同基层材料的三维有限元模型，并对其设计指标做了相应力学分析。王浩等[4]运用有限元软件建立了沥青路面三维有限元模型，利用Bisar软件对其结果进行检验，选取相应的参数来确定路面结构形式。任俊达等[5]通过有限元软件ABAQUS，对选取的半刚性基层沥青路面结构进行了有限元仿真，并运用加速加载实验进行了验证，分析了路面结构的力学响应问题。吕悦晶等[6]运用ABAQUS软件，对路面结构进行了仿真，分析了沥青路面在半正弦荷载作用下的力学响应。Arimilli等[7]通过有限元软件ANSYS分析了典型的传统沥青路面的热力学性能，并与KENPAVE和IITPAVE模拟进行比较。Ambassa等[8]利用有限元软件，建立了黏弹性路面三维有限元模型，研究了在多轴移动荷载作用下路面结构的力学响应情况。Aarabi等[9]基于黏弹性理论，采用有限元方法分析了沥青层厚度变化对沥青路面力学行为的影响。……