汽车业变革的危与机

杨松

“不做总统，就做广告人。”

美国前总统西奥多·罗斯福或许没想到，他的这句话激励了半个世纪的广告从业者。

如同美剧《广告狂人》所演绎的，汇聚了最顶尖人才的广告公司，凭借一个个精妙的创意，引领着消费潮流。

时移世易，当移动互联网浪潮袭来， 手握智能设备的用户，不仅自主决定什么内容出现在屏幕里，还参与到品牌塑造中，发出自我的声音。曾经精英、国际范儿的营销腔调，在移动互联网时代，开始有些落寞。

广告公司的确在面临空前的挑战。

屏幕画幅从4 ： 3到16 ： 9再到9 ： 16，从TVC和LED海报到原生信息流广告，我们发现，那些传统4A（全球大型广告集团）公司如果继续保持原本的风格与策略，其影响力将越来越受限。

“时代变了。”华扬联众COO孙学说道，“现在靠方法论活不下去了，我们要创造一个新的机制，在充分理解媒体属性特点的基础上，去嫁接广告公司的能力。”

增长创意

曾几何时，传统4A公司能提供的最大价值在于“Big Idea”。

DDB创意公司用一句“think small”，帮助大众甲壳虫汽车敲开了美國小车市场的大门。

如今，这种由顶尖创意人才迸发出的“点石成金”魔力，正在被飞速发展的互联网技术一步步消解。在一切都被在线化、数据化、智能化的当下，“广告创意”的目标更依赖于对数字原住民的理解，也更为直接地指向生意增长。

星声场CEO汤斯认为，短视频的普及，无疑加速了营销效率的提升，这对于营销从业者而言，本身是个机遇。但高效也意味着营销内容的速朽，“所有的内容都太容易被感知到，也太容易被人一秒钟就划走”。……