公路隧道软弱围岩段施工塌方处治分析

中铁十一局集团第五工程有限公司，重庆 400000

1 公路隧道软弱围岩分类

（1）软弱型软岩。此种软岩具体是指岩石自身较完整，但强度偏低，在实际开挖过程中存在变形抵抗能力偏弱的情况，这种变形是指较为明显流变性。如果实际施工支护处理不及时或参数不合理，都将引发持续、迅速的变形。

（2）破碎型软岩。此种软岩自身呈现破碎状，单块的岩石强度相对较高，但整体强度却不及岩体自身强度的十分之一。其产生变形主要是由结构面滑移扩容及岩体自形变所致，整体表现为施工中围岩产生松动坍塌及显著流态，对变形抵抗力明显偏弱，很容易引发持续、快速的大范围变形，最终破坏洞室[1]。

（3）软弱破碎型软岩。此种软岩同时具备软弱型及破碎型的特征，因为岩块自身的强度不足，所以其完整性也明显较差，主要是岩块间的胶结位置明显薄弱，在实际施工中呈现出显著的流变性。采用的施工工艺一旦与周遭环境不匹配，很容易引发不可控的变形状况，即使做好支护及衬砌之后依然有很大概率产生不可控的塌方事故。

（4）高应力软岩。此类软岩具体指应力水平大于25MPa而产生明显变形的中高强度类岩体。通常此类岩石在低应力下主要呈现硬岩状态，但其应力一旦超出某水平后将产生明显变形情况。

（5）膨胀型软岩。此类软岩包含高膨胀矿物，如蒙脱石和伊利石，岩石吸水及风化造成围岩膨胀变形，进而使隧道产生塑性变形，导致施工面临塌方风险。……