张慧娴, 张昆仑
(西南交通大学 电气工程学院,四川 成都 611756)
在一些大型的装配工厂和物流分拣中心,需要建设很多运输轨道,轨道上的运输装置会根据智能控制系统的指令到达指定位置,卸下货物。这个运输过程不需要很快的运行速度,但是需要随负载变化的稳定推力,保证货物不会在运输装置里发生碰撞和摩擦。工厂中使用的开关磁阻直线电机(SRLM)由于存在双凸极结构和电流单励磁,具有载重能力不强和推力脉动大的缺点[1-2]。为了增加电机的推力密度,近年来,很多学者提出改变磁阻电机的结构。文献[3]提出在开关磁阻电机的轭部插入永磁体,且相邻永磁体的极性相反,这种电机称为双凸极永磁电机,其绕组中的磁链呈单极性变化。文献[4]将永磁体贴在定子齿的表面,且每个定子齿上有2块充磁相反的永磁体,这种电机称为磁通反向永磁电机,其绕组中的磁链呈双极性变化,转矩密度也更高。由以上电机结构可以发现,由于永磁体的加入,永磁磁链谐波产生的推力纹波以及双凸极结构带来的磁阻力纹波,加大了电机的推力脉动[5]。为了实现稳定的推力,文献[6]在直接转矩控制的基础上加入了小波来抑制推力波动,有效地减小了推力脉动,但需要注意原波形与各小波函数的特点。文献[7]在建立推力波动关于电机速度、位置数学模型的基础上,设计了推力波动前馈补偿器,抑制推力的波动,但需要提前通过试验测量推力的波动。……