客车用轮边电机的轻量化设计研究

李 红， 朱克非， 丁永根

(1.上海汽车电驱动有限公司，上海 201806；2.上海电驱动股份有限公司，上海 201806；3.上海汽车电驱动工程技术研究中心，上海 201806)

0 引 言

在节能环保、治理雾霾成为社会热点话题并备受公众关注的背景下，推广以电动汽车为主的新能源汽车成为交通领域实现节能减排的有效途径之一[1]。随着汽车工业的不断发展、全球汽车保有量的不断攀升，汽车对世界经济和能源环境的深层次影响也逐渐显现[2]。面对全球变暖、空气污染严重、酸雨、资源和能源短缺问题[3]，各国政府也在制定更严格的排放标准，引导新能源汽车的发展。

近年来，中国各大主机厂和造车新势力在新能源汽车领域加大了投资和研发力度，一批批新能源汽车不断推向市场。纯电动汽车发展不仅受制于电机、电池等技术，消费者对纯电动汽车续驶里程的普遍焦虑更成为阻碍电动车普及和推广的首要因素。续驶里程不仅与电池包的容量和能量密度有关，很大程度上也取决于整车的质量。因此减轻纯电动车型的质量、提高续驶里程一直是主机厂不懈追求的目标[4-5]。

汽车轻量化后可以提高加速性，对噪声和振动也均有改善。电机作为整车整备质量占比较大的驱动单元，对其进行轻量化设计，可以对整车的减重做出重要贡献[6]。轮边电机是一种新能源汽车驱动电机。在大型公交车上推广应用[7-8]轮边电机，可以充分发挥其控制精度高、效率高、传动系统简单、成本低等一系列优点，为大型电动公交车提供一种新的动力搭载方式。……