一种兼容多路况的汽车燃油表开发与应用

郭泽江，徐 伟，陈文庆，杨 赛，左蓓蕾

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东 广州 511434）

组合仪表是汽车信息显示和人机交互的关键窗口，燃油表是组合仪表的重要组成部分，用于显示油箱剩余油量，以便用户安全驾驶出行。实际行车过程存在停车加油、怠速、转弯、急加速、急减速、上下坡和路面颠簸等各种情况，油箱浮子波动剧烈容易导致燃油表显示波动，造成油量显示不准引起用户抱怨。因此需要对不同路况下的油箱液位波动进行研究，设计一种兼容多路况的燃油表显示策略。

油泵传感器为浮子结构，浮子随着油量液位变化带动滑动变阻器输出不同阻值，汽车燃油表根据硬线采集油泵传感器阻值信号，换算成油量在燃油表上进行显示。

1 汽车燃油表显示

通常汽车燃油表对油箱剩余油量进行分段显示，如图1按照8段的形式进行油量显示。指示范围E~F，其中E表示油箱空油，F表示油箱加满，根据油箱剩余燃油量来点亮相应的格数，未点亮格子为黑色。仅剩最后1格红色格子点亮或者没有格子点亮时，表示油箱中的油量不足，同时仪表点亮燃油低指示灯，提醒驾驶员燃油不足，请尽快加油。

图1 汽车燃油表

2 油箱关键校准点设计

汽车油箱通常为不规则形状，剩余油量与液位不成线性关系，油箱通过油泵传感器输出阻值给燃油表进行油量显示（图2）。在设计初期，油箱会提供一系列关键校准点 （表1）给燃油表进行燃油曲线设计，每相邻2个校准点之间务必保证2点之间的剩余油量和油泵传感器阻值成线性关系。……