汽车灯具起雾原理及目前市场对策

刘 岩

（上汽大众汽车有限公司，上海 201800）

1 概述

近年来，随着汽车工业的飞速发展，汽车的造型越来越多样化、科技化，汽车灯具作为汽车上重要的安全照明装置，造型也随之千变万化，而灯具雾气问题始终是困扰众多车企的一个重要问题，也是引起售后市场抱怨的一个重要因素。车灯起雾，其实是正常的物理现象，当车灯内部空气湿度处于较高水平时，起动车辆或点亮车灯，都可以使灯具内部温度迅速升高，而温度较高且含水量较高的空气无法直接蒸发到空气中，便会在灯具前部透明面罩的低温区域凝结，从而形成肉眼可见的“雾气”。举个例子，北方的冬天室内外温差很大，当室内做饭时，很容易在窗户上形成雾气，夜晚温差更大的时候还会出现“窗花”，这与灯具内部的雾气形成有着相同的原理。车灯内部雾气的形成对车灯的外观以及车灯内部电路都有着严重影响，甚至会使车辆照明效果大打折扣，对行车安全造成隐患。据统计，由于车灯雾气问题造成的市场抱怨率占总抱怨率30%以上。因此，项目初期找到合理的设计方案是十分有必要的。

2 车灯雾气的成因

车灯雾气主要是灯具内部空气受发动机热量、光源热量或暴晒 （外界环境）影响，温度升高，容纳水分能力提高，而靠近配光镜附件相对内部温度最低，车灯点亮情况下，从光源位置到周围温度场呈递减趋势，空气中水分在配光镜内壁凝结，形成雾气 （凝露），且受重力影响，低温空气分布于灯具内部底层，因此大多雾气在灯具配光镜下沿或灯具尖角等温度较低位置较为严重，如图1所示。……