车载启停稳压器优化设计

束骁骅

（上汽大众汽车有限公司，上海 201805）

随着家用汽车的普及，汽车投放量的逐年增加，汽车尾气逐渐成为影响大气污染的主要因素，因此控制汽车油耗以降低尾气排放成了当今世界各大汽车厂的一项重要研究课题。带有启停功能的汽车因具有一定的节油能力，且开发成本较低，成了当前流行的汽车节油解决方案。车载启停稳压器用于汽车启停功能的电压稳定，给需要稳定电压的用电器提供输入电源，使得用电器在汽车启停过程中稳定工作，满足用户对于车载显示终端在车辆启动过程中不允许屏幕闪动的使用品质和舒适度的要求。车载启停稳压器不仅给用户带来良好的驾驶体验，而且保护车载显示终端免受电压突降的冲击。车载启停稳压器优化设计的特点在于无机械噪声、效率提升和提供安全冗余可靠性设计，且易于实现、可靠性高、成本低。

1 传统车载启停稳压器电路设计

车辆在启动过程中，电池电压骤降，车载电子产品都要经过由于汽车启动、电池电压骤降带来的负载冲击电流。车载启停稳压器的作用是在汽车启动过程中稳定输出电压，给必须要稳定电压的用电器供电，让其工作不受汽车启动带来的电压波动的影响。

传统稳压电源Boost电路采用肖特基二极管整流方式，当电池电压下降到6V时，如果负载功率过大 （200W），电池端的冲击电流将达到40A以上，此时肖特基元件整流最大30A可以勉强支撑几秒短时间的稳压输出，之后输出模式切换到旁路模式供电，但如果旁路模式处于失效状态 （开路），此时供电回路由Boost模块继续供电，负载电流经肖特基元件供到负载端使用；……