境外铁路项目智能化系统方案研究

于行健，郑金子，曹鸿飞，娄 昆

（1. 中国铁路设计集团有限公司 电化电信院，天津 300251；2. 中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081）

信息技术和智能化技术已经成为当今社会经济发展的重要驱动力，智能化水平已经成为衡量国家整体实力的一项关键指标，对社会经济发展产生着重大影响。

在“交通强国，铁路先行”战略方针的指引下，中国国家铁路集团有限公司（简称：国铁集团）正着力建设国内智能铁路[1]，以构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

智能铁路广泛应用云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、北斗导航、BIM等新技术，通过对铁路移动装备、固定基础设施及内外部环境信息的全面感知、泛在互联和融合处理，高效利用铁路所有移动装备、固定设施、人力资源，实现铁路建设与运营全过程的高度信息化、自动化、智能化，打造更加安全可靠、经济高效、温馨舒适、方便快捷、节能环保的新一代铁路运输系统[2]。

当前，境外铁路项目已经成为实施中国铁路产业“走出去”战略和服务国家“一带一路”行动计划的重要途径。如何将智能铁路的概念推广到境外铁路项目、提高境外铁路建设水平是中国铁路当前亟需深入研究的一个现实问题。为此，根据相关国家境外铁路运营特点，结合智能铁路的发展趋势，研究适用于境外铁路项目的智能化系统方案。

1 国内铁路智能化现状

目前，国内铁路智能化主要在京张高速铁路（北京—张家口）、京沈客运专线（北京—沈阳）和京雄城际铁路（北京—雄安）等项目中试点实施。……