内陆港发展建设路径的相关研究

蔡永昌

当前形势下，国内与国际上的交流越来越密切，尤其是贸易交易十分频繁。出于进出口的考虑，很多地区都建设有港口，内陆港是其中之一，又被叫做“无水港”或者“国际陆港”，属于内陆的物流中心，承担着报关报检、签发提单等作用，其存在为当地的经济社会发展发挥了积极作用。考虑物流的要求，内陆港多数选择交通便利的城市，而且多具备经济中心地位。

对内陆港的理解

内陆港的概念

内陆港指的是在内陆地区建设的，并设置有海关、商检、货代等分支机构的，同时支持报关报检、签发提单等作用，从本质上说属于集成的物流中心。部分进出口贸易可以经过内陆港办理通关手续，进入港口即属于入关，离开等同于出关。

内陆港的功能

内陆港拥有的功能比较多，可以集散集装箱，进行存储和箱管，并对货物进行集散、仓储和分拨等功能，但与海港不同的是不能装卸船只。内陆港属于内陆的进出口口岸，所以也具备货物代理和信息管理、EDI等功能。

内陆港的优势

内陆港的建设，一方面可以为海港提供大批量的货物，推动所在城市的外贸经济发展。另一方面则可以节约成本和时间，包括进出口货物的通关时间和成本，在港口中的中转成本以及不可避免的运输成本。同时，内陆港的建设有政策的支持，选择的位置交通便利、通关贸易和物流产业集聚，所以可以快速发展。因为内陆港的特殊位置，可以实现海铁联运，货物可以从内陆港借助铁路运输运送到海港，然后再由船只运送到目的地，或者反过来。……