恶劣天气下高速公路安全运营评估系统

马 超，林娟娟，邓洁仪，姚泽宇

（南京理工大学，自动化学院，南京210094）

0 引 言

随着经济的发展，我国高速公路建设呈现出了跨越式的进步，如图1 所示，高速公路总里程数逐年递增。截至2018 年12 月28 日，中国高速公路总里程已达14 万km，位居全球第一。目前，高速公路已经占据了中国通行道路的主要地位，成为人们日常出行必不可少的交通道路，据统计我国客运与货运中借助其来进行运转流通的占总运量的七成以上。作为交通主动脉，高速公路对人们日常生活和出行的影响力越来越大。但在高速公路迅猛发展的过程中，高速公路运营中出现的安全问题也变得越来越突出。在发生的各类高速公路事故的诱因中，恶劣的自然天气状况占比很重，已经成为不容忽视的重要危害因素之一。据有关数据表明，这几年公安交通管理等各部门所受理的各种道路安全事故案例中，因为恶劣的自然天气状况而引发的案例约占年总数的30%，恶劣的自然天气条件已经是名副其实的交通杀手。而且，由于高速公路交通系统的封闭性，车辆在高速公路上行驶时都处于车速较快的状态，因此在恶劣天气条件的影响下，交通事故的性质一般都是重大、特大恶性交通事故，并且非常容易产生大规模交通堵塞，导致救援困难。恶劣的自然天气条件已经成为高速公路上安全运营的重大隐患，恶劣天气状况在一定程度上增加了高速公路上交通运输的危险性，引发了大量的恶性交通事故，造成了十分严重的伤亡和财产损失，也对社会造成了巨大的负面影响。……