市政工程水泥搅拌桩配合比现状分析与对策

黄玮琦

（珠海市嘉辰市政工程有限公司，广东 珠海 519000）

0 引言

水泥搅拌桩具有经济适用、施工期短、加固深度大、处理效果好等特点被广泛应于铁路、公路、市政道路、港口码头和工业与民用建筑等行业中的软基处理及加固工程。珠海西部主城区地处珠江出海口，地下软土层深厚，市政道路路基广泛采用水泥搅拌桩的处理措施。珠海市某区审计部门对 2018～2019 年区域内的 4 个采用水泥搅拌桩复合地基处理的工程项目进行审计，审计结论为：“水泥搅拌桩水泥用量设计时，设计未按规范要求直接按 180～250 kg/m，或 15 %～20 % 不等水泥掺入量确定，既未按规范要求通过室内试配确定，也无经验数据确定，水泥用量确定无依据，存在虚增投资和工程质量风险现象。”笔者认为有必要对规范要求在设计前进行水泥搅拌桩室内配合比试验的重要性和必要性进行重新认识。本文对 7 个采用水泥搅拌桩软基处理的市政工程项目进行调研，通过对技术规范、设计文件、水泥土配合比试验及应用等环节进行分析，指出存在的问题，提出建议，希望与同行一起交流、探讨。

1 室内配比试验的重要性

水泥搅拌桩室内配合比试验是为了掌握加固某种软土所用水泥的掺入比、水灰比和最佳外掺剂，摸清水泥土强度增长的规律，推求龄期与强度的关系。JGJ/T 233－2011《水泥土配合比设计规程》总则 1.0.1 条文说明“室内试验在工程设计中起着很关键的作用，在一定程度上决定了处理方案的经济性、合理性以及工程的成败”［1］。……